Дядя Гриша

Гугуль наше всё.

А недовольные всегда были, есть и будут, при абсолютно любых начинаниях, и даже при отсутствии последних.

leonid andreev писал(а) Fri, 06 February 2015 12:46O`K писал(а) Tue, 03 February 2015 01:24на форуме есть масса людей, которые очень редко что-либо дельное пишут, хотя и знают. Ворон, АС, Д-р Гонзо, АлексКрейзи - эти все люди знают про велосипеды не просто всё, а ещё немножко больше! Может, надо отделить тему техно-извратов с каким-нить пафосным названием, чтоб переманить туда техно-извращенцев? При всём уважении, например, мне не интересно читать об опыте перечисленных людей, т.к. я и сам имею или представляю подобный опыт. А вот постинги типа Андрея Сахарова про закручивание дюймовой резьбы в метрическую или как кто-нить что-нить удлиннил и потом оно треснуло, почитал бы отдельно с поп-корном удовольствием. Пример тому - раздел "Виварий" на buggy-plans.ru /не реклама никаким образом/, сделав такой, можно упростить поиск по Вело-Техно, чтобы было реально найти что-то действительно полезное. Была начата тема FAQ, да заглохла.

Да аналогия приведена, не более с Берлинским велооткрытием. Там - 200, у нас - 77.

Александр Х писал(а) Mon, 02 February 2015 20:32O`K писал(а) Mon, 02 February 2015 20:22Если хотя бы одним глазом посмотреть на то, как сделан шток вилки, то можно сразу понять, что поставить туда шайбу не получится. Ибо как Ворон уже написал - на выходе из короны вилки, на штоке есть утолщение, на которое напрессоввывается опорное кольцо подшипника. Ну, не совсем так. На полуинтегрированных рулевых нижний подшипник лежит в нижней чашке, при этом,на шток вилки надевается конус (разрезной) и он то и ложится на корону и он же и центрирует вилку во внутренней обойме нижнего подшипника..., ну все это стягивается винтом якоря...та к что для крепления вилки в рулевой, без разницы, лежит ли нижний конус на короне или лежит на шайбе, которая лежит на короне....Сейчас с планшета пишу и ссылку на чертеж этой лабуды вставлять неудобно...Как буду у компа, если надо, то разыщу и вставлю... Только не лежит, а надевается на утолщение на штоке. Там посадка с натягом. Смысла от свободно лежащего опорного кольца нет. И да, он центрирует именно за счёт соосности со штоком вилки.

игорр писал(а) Sun, 01 February 2015 23:19неспешно соберу желающих разделить доставку на всех. http://www.bike-discount.de/ Единая тема: --Впишу/Впишусь в заказ на bike-discount.de

Пункт А

У меня станок минора - там указано, что можно ставить только со специальным эксцентриком, где ручка проходит через крышечку, а не является частью крышечки. То бишь с обеих сторон экцентрик в сечении круглый. А у данного станка минус - ролик вроде как пластиковый, будет стираться.

Аа.. Разве не существует креплений просто на вынос, как, скажем у гармина крепления - могут вставать как на руль, так и на вынос. И кстати - что происходит при попадании под дождь со смартфоном?

Уже обсуждается.

indi писал(а) Mon, 19 January 2015 15:42От рапидовского титана не стоит ждать чуда. Прошлым летом у SNS при торможении передним тормозом ноги вилки загнулись назад Да, была дискуссия, но, вроде как, единодушно пришли к мнению, кто опорное кольцо рулевой, кажется, сам юзер криво посадил.

Вроде, в Меридиан байке не так давно были. А ещё тут есть: http://realvelo.ru/pages/65/575 P.S. Блин, два года назад более чем в два раза дешевле брал...

Можно, перед обработкой, тупо навырезать кусков рамы, ведь стеклоткань добавит дополнительной жёсткости. Но в итоге всё равно будет неподъёмная хренотень

Это видео. Установить другой браузер, мне помогало.

А ещё если вел в сборе не купить, ибо негде, а раму его - запросто.

Правильная настройка вибряков - когда между колодкой и стенкой обода проходит только кредитка, при этом колесо не задевает за колодку. Если такого не достичь - идти править колесо. При пилении рукоятки пальцы с неё очень легко могут соскользнуть, что приведёт к неприятному результату.

Рекомендую спилить верхнюю трубу рамы - можно больно удариться об неё.

fmg20 писал(а) Sat, 17 January 2015 10:07парни,прошу совета.есть вариант купить вот такой вел trek fuel ex 8 2009-новый.На данный момент катаю на рейсовом 4х веле.Но стало не удобно его использовать на каждый день.Может есть владельцы этого трека Наглядный пример того, насколько бессмысленным может быть написание иностранного слова на русском языке А для ожидания разумных советов лучше написать собственные ТТХ, как это сделано в соответствующей теме: тут.

Есть такая штука, виниловые наклейки называется, продаётся под брендом "Велоклейка". Под ней ничего не протирается.

Продаётся масса мелких подсумков на раму, крепятся к верхней трубе и штоку вилки, прямо перед выносом.

Здесь, как и на многих других профильных велосипедных ресурсах подразумевается, что настоящий знаток может посмотреть на раму, погладить её, провести ногтем по сварному шву и высказать единственно верное мнение о качестве рамы. А технологии определения качества должны быть в пальцах, а не на языке.

TarasB писал(а) Wed, 14 January 2015 16:12Vital писал(а) Wed, 14 January 2015 15:53 От ИЖа тут только наклейки. Колесное литье и рамы а-ля Монтегю с головой выдает их китайское происхождение. Велосипед Иж-Байк Планета Спорт 26'' 18 скор вроде нормальный, трансмиссия 2х9 всяко не самое говно. Только название стырили зачем-то с легендарного мотика. А не 3х6, случайно?

Собственно, два месяца назад заказал две платы на ДХ, который, как мне всегда казалось, находится в Китае. Дали они мне какой-то левый неотслеживаемый трек, и всё. Пару дней назад получил извещение о мелком пакете из Литвы, получил, открываю - а там те самые платы. Кто может предположить, почему они мне из Литвы пришли?

Не трожь матчасть, пока она работает. И так всё пока, ттт, хорошо.

Протереть, смазать всё, обернуть промасленной бумагой , выкатываться пару раз за лето, исключительно в сухую погоду, по возвращении - протирать влажной чистой ветошью.